5月31日，中國首列出口歐洲雙層動車組在株洲中車株機公司下線。這是我國自主研制的滿足歐盟鐵路互聯互通技術規范的雙層動車組，最高運營時速200公里，具有載客量大、靈活編組、安全可靠、智能舒適等特點，將在奧地利、德國、匈牙利等5個國家鐵路線上運行。

    雙層動車組具有以下特點：

    載客量大。列車采用2動4拖6節的基本編組形式，座席載客571人，最大載客1280人，較單層車運量提高30%-35%，可有效緩解歐洲繁忙線路運力緊張的問題。

    列車采用輕量化設計，大量使用輕質、高強度、耐腐蝕的碳纖維、玻碳纖維等新型復合材料，并結合結構優化，整車重量相對單層車僅增重10%左右。列車采用懸空式座椅，提高了有限空間的利用率，并配置1.4米寬的單開門，方便乘客快速上下車。

    互聯互通。動車組采用雙流制交流傳動系統集成設計，具備自動切換和手動切換兩種模式，可以實現不同供電制式、不同功能需求的快速切換，同時配置多套信號系統，滿足歐洲鐵路互聯互通的運輸需求。

    靈活編組。列車可根據客流大小，通過增加或減少中間車廂的數量，進行4至8節編組，短編組可用作城際列車，長編組可作為中長途客運列車，實現不同運量的要求，應用場景廣泛。例如，小長假、黃金周期間，可通過短編組、高密度、公交化的運營，滿足客流量大、潮汐客流的運輸需求。

    安全可靠。列車配置牽引變流器、牽引變壓器、牽引電機等成熟可靠的系統部件，提高牽引系統的可靠性和可維護性；采用大軸重高速轉向架，并設置兩級減震系統，確保運行安全平穩。列車采用整體承載結構的鋁合金車體，具有較強防撞性能，滿足歐洲標準的安全體系。

    智能舒適。列車配置遠程狀態監測系統，可將實時位置、系統狀態和故障情況等信息無線傳輸至地面，為車輛的狀態監控、故障診斷和檢修維護提供支持。列車配置智能化的多元信息服務系統，可提供車載售票、座位預定、運行地圖、無線網絡等服務，增強乘客的科技體驗感。

    列車設有一等座和二等座，以及自動售貨機、咖啡機、休閑吧臺區、輪椅區和自行車停放區，滿足不同旅客的出行需求。同時，客室配置加熱地板、冷熱風道，使溫度和氣流更加均勻流暢，增強乘坐舒適度。

    造型新穎。動車組外觀設計體現了高端、現代、科技感的理念，色彩搭配時尚、醒目，富有速度感、力量感和較強的視覺沖擊力。

    自2019年12月與奧地利企業簽約以來，中車株機公司組織精干的項目團隊，克服新冠疫情全球爆發的不利影響，積極開展設計研發、生產制造、調試試驗，憑借創新的項目管理方式、完善的供應鏈保障體系、高效的響應能力，僅用18個月就完成新造車輛下線，項目周期比國際同類型產品節省了一半。

    近年來，中車株機公司積極踐行“一帶一路”倡議，秉持“三零三好”原則（零缺陷質量好、零投訴服務好、零距離感情好），擔當“四種角色”（文化傳譯者、人才孵化器、產業推進器、社區好鄰居），深化“五本理念”（本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化服務、本地化營銷），積極開展國際化經營，已在馬來西亞、土耳其、奧地利、墨西哥等地成立12家子公司和3個研發中心。特別是黨的十八大以來，中車株機公司海外訂單總額是之前總和的5倍，研制的電力機車、城軌車輛、動車組等產品已出口新加坡、南非、捷克、德國、巴西、墨西哥等23個國家和地區，服務全球六大洲，被譽為中國裝備“走出去”的代表作。